„Construit în anul 1994 și livrat în schema cromatică alb-albastru, troleibuzul cu numărul de parc 110 este unul din troleibuzele care, la data de 20 iunie 1995, au inaugurat rețeaua electrică din Târgu Jiu. La începutul anilor 2000 are loc o schimbare de identitate și o schimbare de caracter. Troleibuzul 110 primește numărul de înmatriculare „Târgu Jiu 0114” și îi este aplicată o reclamă. (…) Grației stării sale tehnice și estetice bune de la momentul retragerii, troleibuzul 0114 este selectat pentru a intra în colecția de vehicule istorice din Muzeul Transportului Public Iași. Acesta părăsește orașul de pe Jiu pe 28 aprilie 2023, îmbarcându-se într-o călătorie de trei zile, timp în care traversează Defileul Jiului, Transilvania, și Pasul Tihuța. Troleibuzul ajunge la Iași de 1 mai, celebrând astfel continuarea poveștii ROCAR. Troleibuzul 0114 (fostul 110) urmează să fie restaurat, ocazie cu care va primi, după aproape 2 decenii, straie noi în culorile crem-verde. Acesta va prelua încă o identitate – cea a primului troleibuz de tip 217E ajuns la Iași, cel cu numărul de parc 446“, se arată într-o postare a Inițiativei pentru Muzeul Transportului Bucureștean.
Și la București se dorește înființarea unui muzeu al transportului, iar un astfel de mijloc de transport este dorit și în Capitală. „Din păcate, București nu a păstrat niciun troleibuz Rocar217E, în ciuda faptului că a produs sute de exemplare de acest fel și a fost primul oraș ce a introdus în circulație acest vehicul. Încă mai are o șansă! Dacă dorești ca un astfel de troleibuz să ajungă la București pentru a face parte din colecția de vehicule istorice a orașului, ajută prin semnarea petiției noastre“.
