Deschiderea nu se va face însă dintr-o singură etapă. Autoritățile au stabilit un calendar gradual, în funcție de lucrările necesare pentru ca noul punct să poată funcționa în condiții normale.
Traficul va fi deschis în trei etape
În prima fază, noul punct de frontieră va putea fi utilizat de autoturisme și alte vehicule destinate transportului de persoane cu masa maximă autorizată de cel mult 3,5 tone.
A doua etapă va permite și accesul vehiculelor cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone, inclusiv al autobuzelor.
În cea de-a treia etapă va fi permis și traficul pietonal. Punctul este prevăzut să funcționeze permanent, după operaționalizarea infrastructurii necesare.
Când ar urma să fie deschis complet
Potrivit actului normativ adoptat de Guvern, 31 decembrie 2027 este data prevăzută pentru deschiderea finală a punctului internațional de trecere a frontierei Sighetu Marmației II – Bila Țerkva.
Până atunci, autoritățile trebuie să finalizeze infrastructura necesară, să asigure personalul și utilitățile pentru desfășurarea controalelor și a traficului de frontieră.
Ce se întâmplă cu actuala vamă Sighetu Marmației – Solotvino
Noul punct de frontieră va avea și efecte asupra modului în care va funcționa actuala trecere dintre Sighetu Marmației și Solotvino.
De la 31 decembrie 2027, după deschiderea finală a noului punct, actualul punct Sighetu Marmației – Solotvino va rămâne destinat traficului pietonal și traficului rutier limitat la servicii de urgență și activități oficiale, inclusiv pentru persoanele care dețin pașapoarte diplomatice sau de serviciu emise de autoritățile române ori ucrainene.
Un nou punct pentru persoane și transportul de mărfuri
Noul punct de trecere este gândit să preia atât transportul de persoane, cât și transporturile de mărfuri, ceea ce ar putea contribui la dezvoltarea legăturilor transfrontaliere dintre România și Ucraina.
Proiectul privind deschiderea punctului Sighetu Marmației – Bila Țerkva este discutat de mai mult timp. În luna iulie, Guvernul a aprobat și demersurile pentru modificarea acordului bilateral cu Ucraina, astfel încât noua configurație a punctelor de frontieră să răspundă nevoilor comunităților locale și traficului transfrontalier.
Noul punct va deveni astfel o componentă importantă a infrastructurii de frontieră dintre România și Ucraina, însă operaționalizarea completă depinde de finalizarea etapelor de construcție și de pregătirea tuturor structurilor necesare.
