Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) și IMM ROMÂNIA avertizează că întârzierea adoptării măsurii poate menține presiunile asupra costurilor de transport și producție, cu efecte asupra prețurilor plătite de consumatori.
Cele două organizații susțin că plafonarea trebuie să se aplice pe întregul lanț de aprovizionare, pentru a limita impactul scumpirii carburanților asupra economiei.
FORT cere reintroducerea proiectului pe ordinea de zi
Reprezentanții FORT afirmă că proiectul a primit rapoarte favorabile în comisiile parlamentare, însă a fost retras de la votul final din ședința de miercuri, 14 octombrie.
Potrivit federației, forma inițială a reglementării nu includea rafinăriile și importatorii în mecanismul de plafonare, ceea ce ar fi redus eficiența măsurii.
„Fiecare zi fără o plafonare reală a adaosului comercial la motorină înseamnă costuri suplimentare pentru transportatori, producători, distribuitori și, în final, pentru fiecare român”, a transmis Beniamin Lucescu, președintele FORT.
Acesta susține că prețul motorinei influențează costurile pentru numeroase bunuri și servicii, iar scumpirea carburantului poate afecta competitivitatea companiilor românești și poate alimenta inflația.
FORT solicită reintroducerea imediată a proiectului pe ordinea de zi și adoptarea amendamentelor necesare.
IMM ROMÂNIA avertizează asupra efectelor asupra firmelor
Președintele IMM ROMÂNIA, Florin Jianu, atrage atenția că prețul motorinei influențează activitatea întreprinderilor mici și mijlocii din mai multe domenii, printre care agricultura, industria, comerțul și serviciile.
Reprezentanții organizației susțin că majorarea costurilor cu motorina se poate reflecta atât în cheltuielile companiilor, cât și în prețurile finale suportate de consumatori.
IMM ROMÂNIA cere finalizarea rapidă a procedurii parlamentare și aplicarea plafonării pe întregul lanț de aprovizionare, astfel încât măsura să contribuie la limitarea creșterii prețurilor carburanților.
Plafonarea ar urma să se aplice până în martie 2027
Pe lângă includerea rafinăriilor și importatorilor în mecanismul de plafonare, FORT și IMM ROMÂNIA solicită prelungirea situației de criză petrolieră până la 31 martie 2027.
Cele două organizații consideră că măsura trebuie să acopere toate verigile relevante ale lanțului de aprovizionare și să aibă efecte până la consumatorul final.
Deocamdată, proiectul nu a fost supus votului final în forma solicitată de organizațiile din mediul de afaceri. Adoptarea și efectele eventualei plafonări depind de evoluția procedurii parlamentare și de forma finală a actului normativ.
Cât costa motorina în București pe 14 octombrie
Miercuri, 14 octombrie, motorina standard se vindea în București cu prețuri cuprinse între 10,86 și 10,92 lei pe litru.
Cele mai mici tarife, de 10,86 lei pe litru, erau afișate la stațiile Petrom și Socar. La OMV, MOL, Lukoil și Rompetrol, prețul era de 10,92 lei pe litru.
Diferența de șase bani pe litru înseamnă trei lei pentru un plin de 50 de litri.
