
„Din 10 iunie (sâmbătă), traficul va fi restricționat pe ambele sensuri pe drumul I-1 între Mezdra și Lutidol. Închiderea temporară a tronsonului de la km 160 până la km 172 este pentru realizarea lucrărilor de modernizare a drumului. Executarea lucrărilor în siguranță necesită închiderea completă a tronsonului, evitându-se astfel pericole grave de trafic și condiții de producere a accidentelor de circulație”, explică CNAIR-ul bulgăresc. Drumul este folosit de foarte mulți șoferi care doresc să ajungă în Grecia.
Pe durata executării lucrărilor, mașinile de până la 3,5 tone vor trece pe drumul III-1004 (Pavolche – Chelopek) – drumul III-1602 (Chelopek – Lyutibrod) – drumul II-16 (Lyutibrod – Eliseina – Svoge – II-18), Șoseaua de Centură a Sofiei și retur.
Rute ocolitoare
Pentru vehiculele de peste 3,5 t, sunt prevăzute următoarele rute de ocolire :
– Drumul II-13 Krapchene – Krivodol – Borovan – Byala Slatina – Knezha – Dolni Dabnik – Drumul I-3 Dolni Dabnik – Cherven bryag – Lukovit – Zlatna Panega – AM „Hemus” și retur;
– Drum II-15 Vratsa – Borovan – II-13 Borovan – Byala Slatina – Knezha – Dolni Dabnik – drum I-3 Dolni Dabnik – Cherven bryag – Lukovit – Zlatna Panega – AM „Hemus” și invers.
Conducătorii vehiculelor de peste 3,5 t pot folosi și alte posibile ocoliri:
– Pe sensul Sofia: pe drumul II-81 Montana – Sofia, prin pasul „Petrohan” – pana la introducerea intretinerii drumurilor de iarna;
in directia Montana: de-a lungul autostrazii „Hemus” – drumul I-3 Yablanitsa – Zlatna Panega – drumul III-103 Zlatna Panega – Batultsi – Roman – Dolna Besovitsa – Gorna Besovitsa – Kalen – Gorna Kremena – Dolna Kremena – Mezdra – drum I-1 Mezdra – Montana.
Traficul se va relua în decembrie
Traficul pe tronsonul I-1 al drumului din Bulgaria este programat să se reia în decembrie 2023.
Agenția de Infrastructură Rutieră a Bulgariei își cere scuze șoferilor pentru neplăcerile cauzate de deplasarea pe traseul ocolitor, dar menționează că oprirea traficului este necesară atât pentru a asigura siguranța traficului de tranzit, cât și pentru a asigura un șantier pentru modernizarea noului traseu, care va fi de două ori mai lat decât cel actual, potrivit economica.net.





Mulțumiri pt.informație.
Bine era să ne fi informat
și care este localitatea
românească de frontieră,
corespunzătoare drumului
din Bulgaria,la care faceți
referire în material.