Viteza poate fi măsurată de la distanță cu ajutorul cinemometrelor, iar performanțele diferă în funcție de tipul aparatului și de caracteristicile sale tehnice. În această categorie intră atât radarele care funcționează pe baza efectului Doppler, cât și aparatele laser.
Nu există regula „radarul te ia de la X metri”
Normele de metrologie legală diferențiază mai multe tipuri de aparate folosite pentru măsurarea vitezei. Prin urmare, nu există o regulă generală potrivit căreia orice radar din România trebuie să înregistreze un autoturism de la o anumită distanță.
Distanța efectivă de măsurare este influențată de tipul aparatului, specificațiile tehnice și condițiile în care acesta este utilizat.
Așadar, faptul că un șofer observă radarul cu câteva zeci sau sute de metri înainte de a ajunge în dreptul acestuia nu înseamnă că măsurarea vitezei începe abia în acel punct.
Ce se întâmplă în cazul radarelor TruCAM II
Poliția Română folosește și aparate TruCAM II, inclusiv în cadrul sistemului e-SIGUR. Acestea pot fi amplasate pe trepiede, în afara părții carosabile, și pot funcționa automat.
Aparatul poate înregistra vehiculele care depășesc limita de viteză stabilită pentru sectorul respectiv de drum. Înregistrarea conține date precum numărul de înmatriculare, locul în care a fost realizată detecția, limita de viteză și viteza cu care circula autoturismul.
Șoferul poate primi amenda fără să fie oprit
Un aspect important este că șoferul nu trebuie neapărat oprit imediat după ce a fost înregistrată abaterea.
În cazul sistemului e-SIGUR, imaginile și datele sunt transmise pentru verificare, iar după identificarea conducătorului auto, procesul-verbal poate fi comunicat ulterior la domiciliu. Sistemul este operațional la nivel național din 1 ianuarie 2025.
Prin urmare, absența unui echipaj care oprește mașina imediat după radar nu înseamnă că viteza nu a fost înregistrată.
Ce spune legislația despre semnalizarea radarului
Există și reguli privind presemnalizarea anumitor dispozitive radar. În urma modificărilor analizate de Curtea Constituțională, pentru radarele instalate pe autovehicule staționare, pe suporții amenajărilor rutiere sau pentru dispozitivele radar de tip pistol sunt prevăzute panouri de atenționare.
Acestea trebuie amplasate, potrivit reglementării analizate de Curtea Constituțională, cu minimum 500 de metri în localitate și minimum 2.000 de metri în afara localității, fără a depăși 1.000 de metri în localitate, respectiv 4.000 de metri în afara localității.
Aceste distanțe se referă la semnalizarea prezenței radarului, nu la distanța de la care aparatul poate efectiv măsura viteza.
Concluzia pentru șoferi
Nu există un număr universal de metri de la care „te ia radarul”. Un aparat poate măsura viteza de la distanță, iar limita concretă este determinată de caracteristicile tehnice ale dispozitivului.
În cazul sistemelor moderne de monitorizare, șoferul nici măcar nu trebuie să fie oprit pe loc. Important este ca măsurarea să fie realizată cu un mijloc tehnic corespunzător și în condițiile prevăzute de legislație.
