Cei cinci președinți de consilii județene sunt nemulțumiți de faptul că investițiile cuprinse în Planul Național de Redresare și Reziliență pentru județele din Oltenia (Dolj, Olt, Gorj, Mehedinți, Vâlcea)sunt infime comparativ cu alte regiuni.
pe pagina de Facebook a PSD, președintele CJ Dolj, Cosmin Vasile, scrie:
Cei cinci președinți de consilii județene sunt nemulțumiți de faptul că investițiile cuprinse în Planul Național de Redresare și Reziliență pentru județele din Oltenia (Dolj, Olt, Gorj, Mehedinți, Vâlcea)sunt infime comparativ cu alte regiuni.
pe pagina de Facebook a PSD, președintele CJ Dolj, Cosmin Vasile, scrie: „Oltenia riscă să rămână izolată de Europa din cauza lipsei de viziune pe care o au cei care au elaborat Planul Național de Redresare și Reziliență. Investițiile cuprinse pentru cele cinci județe ale regiunii Oltenia sunt infime, comparativ cu planurile mărețe pe care alte regiuni au reușit să le treacă pe lista care va fi înaintată de Guvern la Bruxelles. Drumul expres Craiova-Lugoj nu există pe această listă! Mai mult decât atât, această legătură rutieră nu a fost prinsă nici la elaborarea proiectelor finanțate prin Programul Operațional de Transport. În acest fel, bugetarea studiului de fezabilitate pentru drumul Craiova-Lugoj va rămâne la stadiul de simplu document, fără nicio finalitate.
Acesta este motivul pentru care, în calitate de președinte al Consiliului Județean Dolj, alături de președinții consiliilor județene din Vâlcea, Olt, Gorj și Mehedinți, fac un apel către factorii de decizie să prindă elaborarea proiectului tehnic și execuția drumului expres Craiova-Lugoj în proiectul Planului Național de Redresare și Reziliență sau cel al Programului Operațional de Transport. În acest sens, am elaborat o scrisoare semnată de toți președinții consiliilor județene din Oltenia, pe care am înaintat-o către Camera Deputaților, Guvernul României, Ministerul Transportului și Infrastructurii și Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene, în care avertizăm despre consecințele extrem de grave pe care le va avea excluderea unei întregi regiuni de la șansa finanțării și a creșterii durabile. Dezvoltarea economică și socială a celor cinci județene va avea de suferit dacă sud-vestul României nu o să fie legat de vestul țării și de întreaga Europă, prin infrastructură de transport”.
