Cariera Husnicioara are zilele numărate, fiind programată pentru închidere, potrivit planului de restructurare a Complexului Energetic Oltenia. În unitatea minieră, au mai rămas aproximativ 200 de mineri, circa 40% dintre ei fiind încadrați pe perioadă determinată. Începând cu data de 1 septembrie, au rămas fără transport. Liderul sindical Paul Constantinescu spune că s-a ajuns în această situație din cauză că nicio societatea nu s-a prezentat la licitația organizată de CE Oltenia, pentru că, tarifele propuse de administrație au fost prea mici.
“Începând cu 1 septembrie, prestatorul care asigura serviciile de transport pentru cariera Husnicioara a cerut un tarif, din informațiile pe care le am, și sunt corecte, aproape 50% mai mare decât prețul inițial. Eu am discutat și cu prestatorul și am căutat să găsim o soluție vizavi de rezolvarea acestei probleme. Dumnealui mi-a spus: “Domnule, eu am preluat contractul acum 2 ani, de atunci, tariful nu mi s-a actualizat niciodată până în prezent”. Numărul salariaților de la cariera Husnicioara, ca de altfel la toate carierele a scăzut, automat a scăzut și numărul de trasee și de curse, la noi lucrându-se doar în 2 schimburi, numărul de curse sunt mai puține, fără îndoială că omul acesta care vine pe distanțe foarte scurte a spus că nu-i convine tariful și nu a vrut să vină. Prețul pe care-l are compania și pe care-l oferă la un prestator, la prețul ăsta nu găsim, cu excepția acestui domn care a prestat servicii nu a mai venit nicio altă firmă la prețul ăsta. Și, în condițiile acestea, s-a reluat procedura asta de câteva ori, s-a mai majorat prețul, dar nu cu mult. Ideea e că și la prețul ăla n-a venit nimeni”, a precizat liderul sindical.
Soluții pentru decontarea transportului la Husnicioara
Paul Constantinescu susține că, săptămâna viitoare, ar urma să fie semnat un act adițional la contractul colectiv de muncă pentru minerii de la Cariera Husnicioara să le fie decontat transportul la și de la locul de muncă.
“Și, în condițiile acestea, s-au purtat niște discuții vizavi de posibilitatea de a trece în actul adițional al salariaților și asta e o chestiune care ne-a scăpat tuturor, pentru că ar fi trebuit să fi fost o prevedere în contractul colectiv de muncă, în condițiile în care o subunitate, cum e în cazul nostru, ar rămâne fără transport, să existe posibilitatea de decontare a salariaților pe distanțele pe care le parcurg în limita contractului colectiv de muncă. Pentru că, neavând această prevedere în actul adițional, nu se poate deconta acest transport. Și, în aceste condiții, compania a demarat procedura de negociere a actului adițional, urmează ca, săptămâna viitoare, să ne întâlnim să semnăm acest document care trebuie să fie parcurs în 15 zile, că așa prevede legea și vom trece și vom prevedea ca, în cazul în care nu vine niciun prestator, oameni să-și poată deconta transportul în limita contractului colectiv de muncă. E foarte greu. Mulți oameni se cuplează cu colegi, pe partea de Motru e mai dificil, că acolo distanțele sunt mai mari”, a adăugat sindicalistul.
