Bucureștiul ar putea intra pe lista orașelor europene care restricționează accesul vehiculelor poluante. Primăria Capitalei a anunțat că, în următorii cinci ani, va stabili zone cu emisii scăzute unde mașinile diesel și cele cu normă mare de poluare nu vor mai avea acces. Măsura, care urmează să se aplice treptat până în 2030, vine la pachet cu sancțiuni severe pentru șoferii care nu respectă restricțiile.
La intrarea în aceste zone vor fi montate camere de supraveghere care vor identifica numerele de înmatriculare, astfel încât șoferii să poată fi amendați automat. În schimb, bucureștenii care nu vor mai avea voie să circule cu vehicule vechi vor primi abonamente gratuite pentru transportul public.
„Nu reinventăm roata în București. Suntem destul de în urmă, trebuie doar să ne uităm la orașele din Europa care au implementat astfel de măsuri. Cu siguranță vor fi vizate mașinile non-euro sau până la euro 2 și cele diesel”, a declarat Lucian Judele, administrator public al Primăriei Capitalei.
Cu o vârstă medie de peste 12 ani, parcul auto din București este dominat de mașini diesel, patru din zece șoferi conducând astfel de vehicule. Măsura propusă stârnește nemulțumirea șoferilor, care reclamă lipsa alternativelor.
„Să le interzică definitiv nu, nu sunt de acord”, a spus un șofer. „Nu toată lumea are posibilitatea să-și ia un autoturism care să nu polueze”, a adăugat altul.
Activiștii de mediu consideră că interdicția ar trebui extinsă la tot orașul, nu doar la anumite zone, pentru a avea efecte reale. „S-a demonstrat în alte capitale că atunci când aceste zone au fost implementate la nivelul întregului oraș au funcționat mult mai bine”, a explicat Mihai Stoica, președintele Asociației 2Celsius.
Autoritățile speră că măsura va contribui la reducerea numărului de îmbolnăviri și va economisi până la patru milioane de euro anual din bugetul sănătății. Întregul plan de combatere a poluării va costa însă peste șase miliarde de euro.
0 117
