Directorul general al grupului Volkswagen, Oliver Blume, a transmis angajaților că situația companiei este dificilă și că sunt necesare reduceri importante de costuri pentru ca producătorul auto să își păstreze competitivitatea.
Compania se confruntă cu mai multe probleme simultan: concurența tot mai puternică a producătorilor chinezi, scăderea profiturilor pe piața din China, tarifele vamale din Statele Unite și costurile ridicate ale producției în Europa.
Volkswagen ar putea elimina încă 50.000 de locuri de muncă
Volkswagen are deja în derulare un program de reducere a forței de muncă. Aproximativ 50.000 de posturi au fost deja vizate de restructurarea convenită anterior, inclusiv în cadrul unor companii din grup, precum Audi și Porsche.
Potrivit unui memorandum intern transmis de Oliver Blume, compania analizează acum posibilitatea unor reduceri suplimentare de până la 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial. Calculul este prezentat drept unul teoretic, menit să arate amploarea măsurilor necesare pentru reducerea diferenței de cost față de principalii competitori.
În acest scenariu, restructurarea ar putea ajunge la aproximativ 100.000 de locuri de muncă afectate, ceea ce ar reprezenta una dintre cele mai ample reorganizări din istoria industriei auto.
Concurența din China pune presiune pe Volkswagen
Una dintre principalele probleme pentru grupul german este schimbarea rapidă a pieței auto. Producătorii chinezi au devenit tot mai competitivi, inclusiv pe piața europeană, în timp ce Volkswagen se confruntă cu dificultăți pe piața din China.
În același timp, compania trebuie să facă față costurilor ridicate ale producției și unei capacități industriale considerate prea mari în raport cu cererea actuală.
Volkswagen intenționează să își reducă producția de automobile față de nivelurile de dinaintea pandemiei, în condițiile în care supraproducția și scăderea cererii afectează rentabilitatea fabricilor.
Mai multe fabrici din Germania sunt în centrul restructurării
Planurile Volkswagen vizează și viitorul unor fabrici din Germania. Printre unitățile aflate sub presiune se numără cele de la Emden, Hanovra și Zwickau, precum și fabrica Audi din Neckarsulm.
În cazul acestora, compania caută soluții pentru reducerea costurilor și pentru utilizarea mai eficientă a capacităților de producție. Închiderea unor fabrici nu este însă confirmată în acest moment.
Reprezentanții angajaților se opun noilor planuri de restructurare și susțin că salariații au făcut deja concesii importante pentru menținerea locurilor de muncă.
Volkswagen, sub presiunea reducerii costurilor
Oliver Blume susține că Volkswagen trebuie să continue procesul de eficientizare pentru a putea investi în tehnologii și modele noi. Potrivit celui mai recent mesaj transmis angajaților, compania are în prezent marje de profit mai mici de 4%, considerate insuficiente pentru a asigura pe termen lung fondurile necesare dezvoltării.
Deciziile privind următoarea etapă a restructurării urmează să fie discutate în perioada următoare, iar conducerea grupului trebuie să găsească un echilibru între reducerea cheltuielilor și păstrarea capacităților de producție și a locurilor de muncă.
