Cazul…
…bărbatului în vârstă de 56 de ani din Giurgiu, ucis, pe 2 octombrie anul trecut, de o bucată de stâncă pe Defileul Jiului, în drumul de întoarcere spre casă de la Mănăstirea Prislop, a fost preluat de către Parchetul de pe lângă Judecătoria Tg-Jiu, însă de cercetări se ocupă IPJ Gorj.
Accidentul a avut loc în miezul zilei, în jurul orelor 13,15, iar bucata de stâncă desprinsă de pe un versant a intrat prin parbriz și l-a lovit în cap pe șofer. În ciuda manevrelor de resuscitare, acesta a decedat pe loc, iar concluzia medicilor legiști, în urma necropsiei, a fost aceea că moartea bărbatului a fost violentă și a fost cauzată de o hemoragie internă, urmare a unor rupturi de organe interne. Practic, potrivit raportului medico-legal, bărbatului i s-a rupt un plămân, aorta toracică și inima, ”consecință a unui traumatism toraco-abdominal acut prin accident rutier”.
SDN și DRDP își pasează responsabilitatea
La acel moment, a fost deschis dosar penal în care se efectuează cercetări sub aspectul săvârșirii infracțiunii de ucidere din culpa. De șapte luni însă acestea bat pasul pe loc.
IPJ Gorj a solicitat Secției de Drumuri naționale Tg-Jiu să comunice persoanele responsabile cu siguranța circulației pe DN66, pe sectorul de drum în care a avut loc accidentul. SDN a indicat persoana, însă, potrivit fișei postului, aceasta nu avea atribuții de verificare a plaselor de protecție pentru zonele de siguranță de le Defileu.
Trebuie spus că recepția lucrărilor de reabilitare a DN66, de pe Defileul Jiului, a avut loc în iulie 2019, iar cea finală în noiembrie 2021. De atunci, administratorul drumului este SDN Tg-Jiu. Plasele de protecție și dispozitivele de siguranță au fost montate, în baza unui proiect tehnic, de cele cinci firme care au lucrat la drum: trei din România, una din Italia și una din Spania.
SDN Tg-Jiu a menționat că a efectuat periodic verificări și numai în primele 10 luni ale anului trecut, până la producerea accidentului, a remis cinci adrese către DRDP Craiova pentru menținerea în stare corespunzătoare a plaselor de protecție și rănguirea versanților. Neavând personalitate juridică SDN Tg-Jiu nu putea demara proceduri de achiziție în vederea încheierii unor contracte de lucrări cu firme specializate care să efectueze astfel de operațiuni.
În ianuarie 2022, directorul SDN Tg-Jiu, Bogdan Chelaru, a informat DRDP că, în urma precipitațiilor s-au dislocat stânci pe Defileul Jiului, iar pe anumite sectoare acestea au rămas blocate în plasele de siguranță, numai că acestea sunt tensionate și exista riscul ca acele plase să fie străpunse de bucățile de rocă și să ajungă pe carosabil. A fost întocmit și un proces-verbal de constatare la fața locului, documentul fiind și el trimis la DRDP Craiova, însoțit de fotografii.
După alte trei zile, șeful SDN Tg-Jiu le-a cerut celor de la DRDP Craiova să găsească soluții pentru golirea acelor plase și detensionarea lor, pentru că se acumulaseră cantități mari de rocă ce putea ajunge pe drum, iar pe versant, stâncile erau fisurate din cauza fenomenului îngheț-dezgheț.
Pe 31 ianuarie, anul trecut, deja conducerea SDN îi anunța pe cei de la DRDP că plasele de protecție au cedat, s-au rupt, iar materialul stâncos a ajuns pe șosea și, în lipsa altor pârghii, zona a fost semnalizată cu balize și indicatoare rutiere. Și în luna februarie a anului trecut a existat un schimb de adrese între SDN și DRDP și cam atât. În septembrie, același traseu are hârțogăria, numai că se semnalaseră numeroase căderi de pietre pe Defileu și participanții la trafic au sunat la 112, iar SDN transmitea că e absolut necesar încheierea unui contract de rănguire a versanților. De altfel, în luna aprilie a anului trecut, SDN a trimis DRDP și un tabel cu sectoarele de drum unde trebuiau făcute lucrări de rănguire a versanților, în listă aflându-se și porțiunea din Defileu unde a avut loc accidentul.
Cine e, totuși, responsabil?
La jumătatea lunii ianuarie a acestui an, IPJ Gorj le-a solicitat celor de la DRDP Craiova să spună ce măsuri au luat pe Defileul Jiului, în urma semnalării unor tot mai dese căderi de roci de pe versanți.
DRDP a comunicat Poliției că, la momentul producerii accidentului, plasele de siguranță pe acel tronson de drum erau în perfecta stare, nefiind deteriorate și neavând materiale căzute și reținute.
Mai mult, au precizat cei de la DRDP, piatra care a produs accidentul s-a rostogolit pe versant de la o distanță de aproximativ 200 de metri, pe o zonă unde nu se puteau monta dispozitive de protecție.
De altfel, într-o precizare postată, la două zile după accident, pe pagina de pe Facebook a DRDP Craiova se menționa că ”În această zonă datorită specificului dispozitivelor de protecție este exclusă execuția rănguirii de versanți. Această metodă este utilizată numai acolo unde nu sunt montate dispozitive de protecție. Lucrarea executată recent nu permite desprinderea de pe versant a unor stânci de mari dimensiuni acolo unde sunt montate plase. Operațiunile de rănguire au fost executate înainte de montarea sistemelor de protecție”.
La jumătatea lunii martie a.c., IPJ Gorj a revenit, din nou, cu adresă la DRDP Craiova în care cerea să-i fie comunicată persoana responsabilă cu ducerea la îndeplinire a solicitărilor SDN Tg-Jiu din cele cinci adrese de anul trecut, în care se menționa că pe sectorul de drum unde a avut loc accidentul s-au produs dislocări de stânci.
Cert este că ancheta bate pasul pe loc de șapte luni, în lipsa unor răspunsuri ale celor de la DRDP Craiova, iar schimburile de adrese între cele două instituții au rămas și în prezent fără niciun efect pentru siguranța circulației.
În concluzie…
…, pare că SDN Tg-Jiu se acoperă cu hârtiile trimise spre CRDP, în contextul în care aceasta din urmă avea pârghiile să contracteze, efectiv, lucrări pe Defileul Jiului și nu a făcut-o.
Mai trebuie adăugat că, la momentul acelui accident stupid, documentația pentru încheierea unui nou Acord cadru pentru lucrări de rănguire versanți, se afla în faza de avizare de către Compartimentul Analiză Prețuri din cadrul DRDP Craiova.
UPDATE: Reprezentanții DRDP Craiova au ținut să facă următoarele precizări:
„In baza Acordului Cadru nr. 541/16.01.2023, avand ca obiect -, Ranguire versanti anul I- IV Lot 1 SDN Tg. Jiu, incheiat intre CNAIR SA prin DRDP Craiova si SC Tassid Holding SRL, a fost intocmit Contractul Subsecvent de lucrari nr. 555/10.02.2023, cu valoare de 340.749,36 lei cu TVA, avand ca obiect Ranguie versanti pe DN 66 intre km 94+300 – 121+000 stg+dr in suprafata de 34.920 mp, valabilitatea contractului subseevent fiind de 3 luni de la emiterea Ordinului de incepere lucrari.
In data de 15.02.2023, a fost emis Ordinul de incepere lucrari pentru sectorul sus mentionat.
In data de 03.04.2023, au fost terminate lucrarile.
Referitor la punctul la care faceți referire, km 116+900, vă comunicăm că în perioada 14-15.03.2023, între km 116+730 și 117+010, au fost efectuate lucrări de rănguire versanți, în zonele accesibile echipelor de alpiniștii utilitari și aflate în raza de administrare a DRDP.
DRDP Craiova depune zilnic eforturi pentru asigurarea circulației rutiere în siguranță pe toate sectoarele de drum aflate în administrare.
Menționăm că toate sectoarele de drum unde există riscul căderilor de pietre, sunt semnalizate corespunzător, conform legii”, a precizat DRDP Craiova, într-un punct de vedere remis GorjOnline.
Claudiu Matei
