Accidentul feroviar care a dus la distrugerea unei locomotive în care se investise 28 de miliarde de lei vechi, spun salariați ai ELCFU Motru, ar fi fost cauzat de viteza de rulare pe calea ferată. Marfarul cu vagoanele pline cu cărbune se grăbea spre destinație, cu un kilometraj mult peste regulile permise. Cinci vagoane au fost distruse, iar accidentul este în anchetă. Se vorbește de o eroare umană dar, deocamdată, rezultatul anchetei interne nu este public.
Reamintim că, în urmă cu o săptămână, din depozitul de cărbune de la Roșiuta a plecat un convoi format din 16 vagoane cu cărbune, către stația CFU Motru, pentru formarea unei navete. În dreptul localității Ploștina, mecanicul de locomotivă a constatat că sistemul de frânare nu mai funcționează corespunzător, a anunțat la acel moment ITM. Pentru evitarea unei situații periculoase mecanicul a solicitat impiegatului de mișcare trecerea convoiului pe o linie de evitare. Manevra a fost realizată în timp util dar, datorita faptului ca vagoanele erau încărcate în momentul în care locomotiva a atins tampoanele, aceasta a ieșit de pe șine, fără a se răsturna, fiind avariate și câteva vagoane de lângă locomotivă. Niciunul dintre lucrători nu a fost accidentat, dar evenimentul nu a fost făcut public, la momentul producerii acestuia.
