Politică

Primul constructor pentru drumul de mare viteză Craiova-Târgu-Jiu. ”Este cea mai importantă investiție!”

Asocierea româno-turcă formată din Strade Bauunternehmung și Ozaltin va construi primul lot al Autostrăzii Craiova – Filiași, parte din drumul de mare viteză Craiova – Târgu-Jiu.

Curtea de Apel București a decis constructorul primului lot al Autostrăzii Craiova – Filiași, parte din drumul de mare viteză Craiova – Târgu-Jiu. După ce licitația privind execuția lui a fost contestată. Asocierea româno-turcă formată din Strade Bauunternehmung și Ozaltin va putea începe lucrările. Potrivit deputatului Mihai Weber, președintele PSD Gorj, are la dispoziție 10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru a finaliza construcția. Investiția în primul lot al drumului de mare viteză se ridică la 1,4 miliarde lei fără TVA.

“În primul rând, banii pentru orice fel de investiție în zona infrastructurii rutiere se iau din Programul Operațional Transport. E singura sursă de finanțare pentru astfel de investiții. În acest moment, acest drum de mare viteză de la Craiova la Târgu Jiu, format din șase tronsoane, respectiv trei tronsoane în regim de autostradă de la Craiova la Filiași și trei tronsoane de la Filiași la Târgu-Jiu în regim de drum expres, cu mențiunea că tronsonul de la Filiași la Târgu-Jiu are un regim mixt: autostradă și drum expres, este o certitudine că se va realiza. Firma câștigătoare pentru execuție, un consorțiu româno-turc, are la dispoziție 10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuția propriu-zisă a drumului. Pentru celelalte tronsoane au fost deja depuse oferte, care sunt, în prezent, în evaluare. Așteptăm desemnarea firmelor câștigătoare pentru fiecare tronson în parte”, a precizat parlamentarul.

”Unii au ales să stea pe margine, să critice”

Mihai Weber afirmă că drumul de mare viteză Craiova-Târgu-Jiu este cea mai importantă investiție pentru județul Gorj. Deputatul a ținut să precizeze că ”unii au ales să stea pe margine, să critice”, în timp ce social-democrații au ales “să facă ceva, preferând șantierele”.

“Practic, acum, fiecare etapă validată cu o firmă câștigătoare pentru execuția lotului respectiv ne apropie de o infrastructură modernă, care va aduce, cu siguranță, investiții și o legătură rutieră pe care regiunea o așteaptă de mult timp. Dar cel mai important lucru, acum, și știți foarte bine că am militat și m-am implicat pentru această investiție, pe care am considerat-o proiectul meu de suflet, este contrastul. Unii au ales, tot timpul, să stea pe margine și să critice. Diferența este foarte mare între ceea ce facem noi, acum, pentru că, practic, se vede clar că noi alegem să facem ceva. Prefer șantierele. Și exact asta se întâmplă și în județul Gorj, pentru că nu există localitate care să nu aibă cel puțin două-trei investiții. Mă refer, aici, la infrastructură rutieră, la rețele de apă, gaze, canalizare, la școli construite sau reabilitate, grădinițe, dispensare medicale. Iată, asta este diferența: noi alegem șantierele în locul vorbelor goale, în locul proiectelor care rămân doar la nivel de povești, idei, promisiuni și atât. Asta înseamnă, în primul rând, respect pentru oameni și pentru viitorul nostru”, a adăugat deputatul.

   

Citește și:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *