Polițiștii de la Turceni, campioni la numărul de amenzi aplicate, ar fi reușit, potrivit unei plângeri adresate procurorilor, să măsluiască și aparatul radar tip pistol: „Ofițerii din cadrul Direcției Rutiere să verifice și modul de folosire al radarului pistol Truckam, întrucât și acesta a fost folosit cu încălcarea procedurilor de către agentul Beșliu, în sensul că, deși aparatul a fost setat la restricții de 50 de km./oră, din dorința de a lua cât mai multe permise s-a acționat cu el și la restricții de 70 km./oră sau 90 km/oră, fără a sta să îl mai seteze, căci modificarea setării vitezei durează 2 minute“.
Cu alte cuvinte, în anumite zone de pe Drumul Național 66, care trece prin zona de acțiune a polițiștilor campioni la amenzi, există, mai ales la trecerile de pietoni, limitări ale vitezei de circulație diferite: pe un sens este de 50 km./oră, iar pe celălalt sens de 70 km./oră. Radarul tip pistol este întors pe sensul de 70 km. oră, fără să mai fie setat la noua viteză.
Polițiștii din Turceni au aplicat cele mai multe amenzi din județ, situație care le aduce un plus la salariu. Ei încasează salariul de merit, care înseamnă un plus la venitul salarial de până la 50 la sută.
Metodele folosite pentru „manevrarea“ radarului
Este de notorietate, în rândul polițiștilor rutieri, faptul că un anumit tip de aparat radar poate fi măsluit în diferite feluri. În primul rând, aparatul radar care se prinde în dreptul aerotermei din mașină este prevăzut cu o „apărătoare“ dintr-un anumit material, care are menirea să oprească pătrunderea aerului în aparatul radar. În cazul în care „apărătoarea“ este scoasă, aparatul radar este influențat. Atunci când instalația de climatizare a autospecialei de poliție este în prima treaptă, radarul indică o viteză cu 10-20 km mai mare, iar, în treapta a doua, viteza arătată în plus crește cu 30-40 km./oră. O altă metodă de a „șmenui“ radarul este de a-l stinge și a-l porni în mod repetat, iar în secundele în care acesta se calibrează indică o viteză mai mare. De asemenea, polițiștii mai vorbesc și de modul în care este îndreptat aparatul radar. Dacă filmează o mașină în mers din spate, iar o alta vine din sens opus poate să redea viteza celeilalte mașini.
Mai mulți șoferi au depus contestații împotriva amenzilor primite și au câștigat procesele, cum este și cazul comisarului Nicu Tănase, șeful Secției 5 Poliție Rurală Rovinari. El a demonstrat că aparatul radar nu a indicat viteza corectă și i s-a dat câștig de cauză. Poliția Gorj a făcut contestație și procesul se va relua la ultima instanță.
