Un mandat eșuat
Claudiu Dehelean, un fost șef de stație de carburanți, a preluat conducerea Transloc SA la sfârșitul anului trecut. Încă de la început, au existat semne de întrebare privind experiența și capacitatea sa de a gestiona o societate publică de o asemenea anvergură. Aceste temeri s-au adeverit rapid. Dehelean nu s-a remarcat prin nicio realizare notabilă. Ba mai mult, a devenit subiect de batjocură publică după ce a fost filmat spălând geamurile unei stații de transport în comun, un gest forțat de un avertisment public al primarului Marcel Romanescu legat de curățenia precară a stațiilor.
Sub conducerea lui Dehelean, transportul public în Târgu Jiu a continuat să fie un dezastru, cu disfuncționalități majore în programul troleibuzelor. Nu de puține ori, călătorii au fost exasperați de sosirea simultană a mai multor vehicule în stații, urmată de timpi de așteptare de zeci de minute. Dehelean a fost descris drept un fel de „Paraschiv 2”, o referință la predecesorul său, Mihai Paraschiv, a cărui gestionare a adus Transloc într-o situație financiară dezastruoasă. Practic, Dehelean a realizat, după nici șapte luni, că „pălăria e prea mare” pentru el și i-a căzut pe ochi, solicitând încetarea contractului de mandat începând cu 1 iulie.
Dosarul DNA și milioanele pierdute
Problemele Transloc SA nu sunt însă noi. Societatea este sub lupa autorităților judiciare încă din 2020, când Direcția Națională Anticorupție (DNA) a început o anchetă privind nereguli descoperite de Direcția Regională a Finanțelor Publice Craiova. Aceste nereguli vizează fapte penale care au prejudiciat societatea pe vremea conducerii lui Mihai Paraschiv.
Printre ilegalitățile flagrante se numără plăți nelegale în valoare totală de 291.550 de lei (cu TVA) către două firme, Paritech Systems SRL și Prestoscav Truck SRL, care aparțineau unui fost partener de afaceri, respectiv finului lui Paraschiv. Aceste firme nu aveau ca obiect de activitate „transportul rutier de persoane” și nu erau operatori de transport autorizați. Cu toate acestea, Transloc a încheiat cu ele contracte de închiriere și comodat pentru autobuze second-hand, uzate fizic și moral, achiziționate din Germania cu puțin timp înainte de a fi puse la dispoziția Transloc. De exemplu, Prestoscav Truck SRL a reușit performanța de a închiria autobuze chiar în ziua înmatriculării acestora, demonstrând un mod de operare extrem de suspect.
Mai mult, prin preluarea acestor autobuze, Transloc a înregistrat cheltuieli ilegale în valoare de 318.015 de lei. O altă neregulă majoră o reprezintă compensația de 2,2 milioane de lei primită de la municipalitate, în condițiile în care legea stipulează clar că transportul public trebuie efectuat cu mijloace de transport „deținute în proprietate sau în baza unui contract de leasing de către operatorul de transport sau de către unitatea administrativ-teritorială”. Contractele de comodat erau, de asemenea, nelegale, nefiind încheiate în baza unei hotărâri a Consiliului Local Târgu Jiu. În consecință, Transloc a încasat ilegal 2.072.513 de lei sub formă de compensații, bani care au fost ulterior executați de ANAF din contul Transloc și returnați bugetului municipiului.
Un sistem judiciar contradictoriu …Groparul Paraschiv mai vrea o dată!
Deși raportul de inspecție al ANAF este edificator, procurorul DNA Cosmin Croitoru a dispus clasarea cauzei pe 20 decembrie anul trecut, argumentând că „nu au fost săvârșite fapte de natură penală prin care să se fi urmărit prejudicierea cu vinovăție a bugetului SC Transloc SA”. Această decizie, care-l exonerează de răspunderea penală pe ”groparul” Transloc, Mihai Paraschiv, a fost însă contestată de Direcția Generală Regională a Finanțelor Publice Craiova, iar dosarul se află acum pe rolul Tribunalului Gorj, cu termen de judecată stabilit pentru 24 iunie. Între timp, Transloc a contestat și raportul ANAF, iar dosarul se află la Curtea de Apel București, unde se așteaptă un raport de expertiză dispus de instanță, în noiembrie, anul trecut.
Cu toate acestea, cu un tupeu nemărginit, la selecția organizată de societate pentru ocuparea poziției de director general s-a înscris și ”groparul” Paraschiv.
Selecție pentru funcția de director general
În tot acest peisaj sumbru, singura speranță pentru Transloc SA pare să fie selectarea lui Marius Ionescu în poziția de director general. Fost director executiv în cadrul Primăriei Târgu Jiu, Ionescu a implementat proiectul de modernizare a infrastructurii de transport public în municipiu, având o experiență relevantă și o reputație solidă. Ionescu s-a înscris la selecția organizată de Transloc pentru ocuparea funcției de director general.
